| Index | ![]() |
|---|---|
| Verkehrs-Index: | 131,40 |
| Verkehrs-Index (in Minuten): | 34,20 |
| Zeit-Index (exponentiell): | 451,50 |
| Ineffizienz-Index: | 156,65 |
| CO2 Emissions-Index: | 4.023,66 |
| Heimarbeit | |
| Zu Fuß | |
| Auto | |
| Fahrrad | |
| Motorrad | |
| Bus | |
| Tram/Straßenbahn | |
| Zug/U-Bahn |
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| Autofahrt | |
| Fahrrad | |
| Motorradfahrt | |
| Busfahrt | |
| Tram-/Straßenbahnfahrt | |
| Zug-/U-Bahn-Fahrt | |
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| Zug-/U-Bahn-Fahrt | |
| Gesamt |
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| Zu Fuß | |
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| Tram-/Straßenbahnfahrt | |
| Zug-/U-Bahn-Fahrt | |
| Gesamt |
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| Zu Fuß | |
| Wartezeit | |
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| Tram-/Straßenbahnfahrt | |
| Zug-/U-Bahn-Fahrt | |
| Gesamt |
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| Overall |
Mitwirkende: 1308
Letzte Aktualisierung: Januar 2026
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Die Länderdaten werden aus den Daten aller Städte im jeweiligen Land berechnet.
Platz |
Stadt |
Verkehrs-Index |
Zeit-Index (in Minuten) |
Zeit-Index (exponentiell) |
Ineffizienz-Index |
CO2-Emissions-Index |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cambridge | 166,40 | 39,47 | 1.465,76 | 232,40 | 5.387,93 | |
| London | 158,66 | 44,65 | 3.323,05 | 171,31 | 1.872,69 | |
| Manchester | 157,87 | 39,05 | 1.355,40 | 171,12 | 4.750,32 | |
| Belfast | 152,08 | 37,59 | 1.016,03 | 167,20 | 4.855,50 | |
| Oxford | 135,03 | 33,33 | 351,79 | 165,60 | 4.910,30 | |
| Birmingham | 131,41 | 33,27 | 345,30 | 129,01 | 4.650,42 | |
| Newcastle upon Tyne | 127,56 | 33,06 | 324,16 | 147,56 | 4.140,25 | |
| Leeds | 123,15 | 29,81 | 101,21 | 131,81 | 5.155,77 | |
| Bristol | 121,74 | 31,15 | 170,59 | 112,02 | 4.481,90 | |
| Liverpool | 118,93 | 27,77 | 43,73 | 180,04 | 5.058,73 | |
| Glasgow | 108,74 | 28,62 | 61,56 | 146,22 | 3.622,04 | |
| Edinburgh | 97,70 | 26,27 | 28,17 | 125,96 | 3.013,97 |
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